Le prix de vente moyen de l’essence et du diesel au public a augmenté respectivement de 32,7 cents le litre et de 37,2 cents le litre au premier trimestre de cette année, en glissement annuel, a indiqué l’Association portugaise des compagnies pétrolières (Apetro).
Dans un communiqué publié aujourd’hui, l’association indique que « par rapport au trimestre précédent et au même trimestre de l’année précédente, au 1er trimestre 2022 le PMVP [preço médio de venda ao público] 95 l’essence était de 12,4 c/l plus élevée [cêntimos/litro] (+7,3%) et de 32,7 c/l (+21,8%), celui du gazole à usage routier de 17,6 c/l (+11,6%) et de 37,2 c/l (+28,1%), et celui du GPL Auto de 3,1 c/l (+3,8 %) et de 17,7 c/l (+26,3 %) ».
Selon l’association, « la hausse du PMVP de l’essence 95 au 1er trimestre 2022 par rapport au trimestre précédent s’explique principalement par la hausse du prix de 11,4 c/l », avec « une diminution du surcoût de l’incorporation de biocarburant dans 1,0 c/l ».
En revanche, « les coûts de stockage, de distribution et de commercialisation (ADC) sont restés pratiquement les mêmes, enregistrant une augmentation de 0,3 c/l ».
Dans le même temps, « dans le gazole à usage routier, la hausse du PMVP s’explique aussi par la hausse des prix de 16,3 c/l et le surcoût d’incorporation de biocarburant de 0,5 c/l », avec « une baisse des coûts de stockage ». , Distribution et Commercialisation (ADC) à 1,8 c/l ».
Enfin, dans le cas de LPG Auto, l’augmentation du PMVP « était due à l’augmentation du prix de 3,8 c/l », avec « une diminution des coûts de stockage, de distribution et de commercialisation (ADC) de 1,3 c/l ”.
Selon Apetro, en termes de pression fiscale, « la Taxe sur les Produits Pétroliers (ISP) a maintenu sa valeur dans le cas de LPG Auto et a diminué, en moyenne, de 0,6 c/l pour l’essence 95 et de 0,7 c./l en diesel à usage routier au cours du 1er trimestre 2022, suite aux mesures gouvernementales de réduction des FAI, afin de minimiser l’impact de la hausse des cotations internationales sur les prix de vente des carburants au public ».
La TVA « a augmenté du fait de la hausse du PMVP », a indiqué l’association.
Dans le même communiqué, Apetro a également mentionné que « les PMVP pratiqués au Portugal, par rapport à l’Espagne, sont plus élevés pour l’essence 95 (+20,77 c/l) et pour le diesel à usage routier (+17,21 c/l) – résultat d’une taxe dissemblable charge entre ces deux pays de la péninsule ibérique — et plus faible dans et pour le GPL Auto (-3,01 c/l) ».
En revanche, « par rapport à la moyenne de la zone euro, les PMVP sont plus faibles pour l’essence 95 (-0,65 c/l) et le diesel pour usage routier (-2,31 c/l) et plus élevés pour le GPL Auto (+0,34 c/l ), reflétant le fait que la pression fiscale au Portugal est supérieure à la moyenne des pays de la zone euro », a-t-il conclu.
ALYN // CSJ
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