Le coordinateur BE a demandé ce mercredi « assez de force » à Almada pour « un accord à gauche », considérant que la question n’est pas de savoir si « le PCP fera ce qu’il n’a jamais fait ou si le PS fera désormais ce qu’il ne voulait pas » .
« Circule avec un retard de 13 ans » était ce que l’on lisait sur une affiche qui imitait les panneaux habituels avec des informations sur la circulation des transports publics et qui était aujourd’hui placée par BE à l’arrêt à côté de l’Université Nova de Lisbonne pour exiger le respect de la promesse de plus d’une décennie de Metro de Almada atteignant enfin Costa da Caparica.
La dirigeante de BE Catarina Martins – accompagnée de la candidate et conseillère municipale d’Almada, Joana Mortágua – est arrivée à cette station de métro, en provenance du centre-ville, où elle a fixé, dans des déclarations aux journalistes, les objectifs du parti pour l’un des contentieux électoraux municipaux plus de médias.
« La force du Bloc est décisive pour ce qui se passera à Almada et le Bloc doit avoir plus de force que la droite car cela consolidera une solution du gouvernement d’Almada qui résout pour la première fois ce qui n’a jamais été résolu jusqu’à présent » , a commencé par répondre.
Interrogée sur la disposition du parti à un éventuel accord post-électoral, par exemple avec la CDU, Catarina Martins s’est montrée pérenne.
« La question ici n’est pas de savoir si le PCP va faire ce qu’il n’a jamais fait ou si le PS va faire maintenant ce qu’il ne voulait pas faire. C’est si le Bloc de gauche a assez de force dans l’autarcie pour conclure un accord à gauche qui commencera à résoudre les problèmes d’Almada, de logement, de transport, d’égalité », a-t-il souligné.
Le Bloc, selon son chef, « a un mandat très clair » et sait pourquoi il « se bat » dans la ville où Joana Mortágua était conseillère pour ce mandat, insistant sur la nécessité de « résoudre des problèmes qui n’ont pas été résolus depuis des décennies. « , donnant l’exemple des bidonvilles qu’Almada possède encore.
« Cela n’a été résolu qu’il y a quatre ans, mais rien n’en est sorti non plus », a-t-il critiqué, un message aux communistes et aux socialistes.
Un peu plus tôt, Joana Mortágua, qui est également députée à l’Assemblée de la République, avait rappelé que cette promesse de liaison avec Costa da Caparica « est si ancienne qu’elle remonte à l’inauguration du métro ».
« Maintenant, en pleine élection, alors que l’investissement n’est pas prévu dans le bazooka, contrairement à Metro de Lisboa ou à l’extension de Metro do Porto, la candidate PS a déclaré qu’elle avait des garanties du Premier ministre que l’extension du métro à la côte da Caparica devait avancer. Nous avons lancé un défi : de quelles garanties s’agit-il ? », a-t-il demandé.
A ce jour, a poursuivi le bloquiste, « ces garanties ne sont pas apparues », exigeant que cette « question de l’agrandissement du métro soit plus qu’une promesse en temps d’élections ».
« Cette exigence est consensuelle. Le problème est de savoir si le Gouvernement donne ou ne donne pas, ou n’a pas donné de garanties au président d’Almada par rapport à cet investissement car de tels investissements ne peuvent pas être décidés au siège de Rato, entre camarades », a-t-il expliqué.
