Selon le régulateur, le prix efficace a été mis à jour, par rapport à la semaine dernière, « de +0,9% pour l’essence et de -0,1% pour le diesel », en tenant compte « de la variation hebdomadaire des prix des prix de l’essence pure 95 de +2,2% et diesel simple de -0,2% », a-t-il souligné.
L’ERSE a également révélé, dans le rapport hebdomadaire de la surveillance des prix des carburants, que, pour la semaine du 27 mars au 2 avril, « le prix efficace avant taxes est de 0,830 euros le litre pour l’essence 95 et de 0,908 euros/l pour le diesel pur », et après TTC, le prix « est de 1 654 euros/l, pour l’essence 95 pure, et de 1 573 euros/l pour le diesel pur ».
D’autre part, par rapport à la semaine précédente, ERSE a indiqué que le prix de vente moyen au public annoncé aux portes, et rapporté au Balcão Único da Energia, « était de 7,1 cents/l au-dessus du prix efficace pour cette semaine, en dans le cas de l’essence 95 simple, et 1,8 centimes/l, plus élevé dans le cas du diesel simple ».
Ainsi, en pourcentage, « l’essence 95 simple était annoncée sur les portiques 4,1 % au-dessus du Prix Effectif et le diesel simple était annoncé 1,1 % au-dessus du Prix Effectif ».
Le prix efficace est un prix hebdomadaire moyen déterminé par l’ERSE, qui résulte de la somme de plusieurs facteurs : « les prix des carburants sur les marchés internationaux de référence et le fret maritime respectif, la logistique primaire, y compris dans cette partie les réserves stratégiques et de sécurité de la Petroleum System, les coûts supplémentaires avec l’incorporation de biocarburants et la composante de vente au détail plus les taxes respectives ».
Le régulateur a souligné que « dans la semaine du 13 au 17 mars, il y avait un décalage entre les prix internationaux de l’essence dans la référence Argus Media, utilisée pour calculer le prix efficace, et les prix internationaux de l’essence dans la référence Platts, généralement utilisée par l’industrie dans le commerce. transactions et mise à jour hebdomadaire des prix du portique ».
Ainsi, bien que les deux benchmarks présentent des valeurs historiquement proches, sur certaines périodes, comme cette semaine-là, des écarts spécifiques sont observés, ce qui explique l’écart vérifié pour l’essence 95 straight identifiée.
Toujours par rapport à la semaine précédente, s’agissant des prix remisés, publiés par la Direction générale de l’énergie et de la géologie (DGEG), « le simple 95 essence affichait un écart de +0,9% par rapport au prix efficace et le simple 95% diesel. -4,1 % ».
Selon l’ERSE, « dans l’absolu, ces estimations sont, pour l’essence pure 95, à +1,5 centimes/l au-dessus, et pour le diesel pur, à -6,3 centimes/l en dessous, les prix respectifs performants », justifiant les écarts avec l’inadéquation des cotations internationales évoquée ci-dessus.
MPE // MSF
