Le «buzz de l’hydrogène vert» a bel et bien commencé dans la presse portugaise alors que le gouvernement envisage de devenir un exportateur de ce gaz naturel qui promet de «sauver le monde» des conséquences néfastes de la dépendance aux combustibles fossiles.
Le journal télévisé SIC rapporte comment dans «quelques mois le premier réseau de distribution de gaz naturel à hydrogène» décollera de Seixal, grâce à GALP, ou plutôt GGND (nouvelle identité de Galp en tant que pionnier des nouvelles technologies et du gaz naturel).
La seule anomalie est qu’il s’agit d’un projet qui ne peut vraiment être que « apprendre » dans la mesure où le gaz naturel est un combustible fossile lui-même et, en tant que tel, doit avoir une durée de vie limitée si le Portugal veut devenir neutre en carbone d’ici 2050.
Ainsi, alors que le projet de pipeline vert de GGND progresse – avec l’énorme avantage du financement communautaire – ce n’est pas la réponse pour un avenir neutre en carbone, mais plutôt un moyen d’y parvenir en conservant entre-temps des infrastructures non vertes.
Par exemple, Nuno Nascimento – directeur de la transition énergétique, des nouvelles technologies et de la communication chez GGND – a déclaré à SIC que si tout se passe comme prévu, d’ici 2030, le pourcentage d’hydrogène dans le réseau de gaz naturel pourrait atteindre 10 à 15%.
«Nous nous engageons en tant qu’entreprise à injecter cette quantité d’hydrogène dans nos infrastructures en tant que facilitateurs de ce processus», a-t-il déclaré – ce qui, si l’on considère «l’urgence de la crise climatique», n’est honnêtement pas aussi encourageant.
L’agence de presse Lusa a entre-temps examiné la situation dans son ensemble, discutant avec des experts – dont certains qualifient l’adoption par le gouvernement d’une stratégie de l’hydrogène «irréaliste», ou pire «idiote».
Le sujet est soudainement largement débattu car mercredi, en tant que titulaire de l’actuelle présidence du Conseil de l’Union européenne, le gouvernement portugais accueille une conférence sur l’hydrogène vert.
En conséquence, Lusa a effectué une « visite d’information » pour signaler que rien dans cette technologie n’est réellement « nouveau », c’est simplement qu’elle est sortie de l’endroit où elle avait été mise dans un tiroir du fond en raison de l’acceptation du monde. , enfin, que les énergies renouvelables sont la voie à suivre.
Pour «créer» de l’hydrogène vert, il faut un apport abondant de soleil et de vent. C’est à ce moment-là que les politiciens portugais ont commencé à voir beaucoup de points à la suite des signes €.
Mais ce n’est pas si simple, disent les experts.
Pour «exporter» l’hydrogène vert, il faut le transformer en ammoniac. L’ammoniac peut alors être «expédié» en toute sécurité et une fois qu’il a atteint sa destination, l’hydrogène peut en être récupéré.
Ce n’est ni un processus facile, ni bon marché, explique Lusa – et c’est ce qui émeut les critiques.
Clemente Pedro Nunes, ingénieur chimiste et actuellement maître de conférences à l’IST (Institut technique supérieur) dit que toute la notion est «irréaliste», «absurde» et «une très mauvaise solution».
Même si l’on ignore la dépendance aux énergies intermittentes (c’est-à-dire le vent et le solaire), les coûts réels de stockage de cette nouvelle énergie sont «brutaux», a-t-il déclaré à Lusa.
Dans l’esprit de Clemente Pedro Nunes, la technologie de production d’hydrogène vert n’est pas suffisamment mature pour mériter l’investissement de «tant de millions d’euros».
Lusa ajoute que ce critique a produit un manifeste intitulé «les erreurs de la stratégie nationale pour l’hydrogène» qui a été signé par plus de 40 ingénieurs, économistes et professeurs d’université, parmi lesquels l’ancien ministre de l’industrie et de l’énergie Mira Amaral.
Dans le document, ces éminents noms ont déclaré: «Le pays ne peut pas se lancer à nouveau dans une aventure comme la stratégie de l’hydrogène qui absorbera une part significative des ressources (du Portugal) en finançant des projets déficitaires et en utilisant des technologies qui, parce qu’elles ne le sont pas pourtant dominante, augmentera les coûts de production et les prix pour le consommateur et accablera le contribuable, via les subventions de l’État, réduisant ainsi la croissance… »
En effet, le document indique qu’aucun autre pays n’a adopté ce type de stratégie car il y a «beaucoup d’incertitudes» qui y sont attachées.
Néanmoins, en juillet de l’année dernière, l’UE a présenté un plan pour l’hydrogène vert et, dans une large mesure, l’intérêt a augmenté dans le monde entier. Et c’est là que le gouvernement PS est devenu si «excité».
João Pedro Matos Fernandes, le ministre de l’environnement et de l’action climatique a déclaré à Lusa que c’était la meilleure solution pour le pays et verra le Portugal «cesser d’être importateur d’énergie et commencer à devenir exportateur».
«C’est la voie que nous devons et devons suivre», a-t-il déclaré – soulignant les différentes «applications de l’hydrogène, du microclimat et du prix des énergies renouvelables (70% du coût de production de l’hydrogène est de l’énergie) qui placent le Portugal dans une situation absolument position enviable », déclare Lusa.
Le ministre «admet» cependant que personne ne peut deviner quelle sera réellement «l’échelle de la technologie de l’hydrogène» – bien qu’il voit qu’en 2030 il pourrait y avoir entre 50 et 100 stations d’hydrogène, un réseau de gaz naturel incorporant en partie de l’hydrogène ( voir ci-dessus: masterplan de GGND) et un cluster hydrogène qui compte déjà sept projets envisagés pour Sines, évalués à environ 7 milliards d’euros.
Le plan Sines est déjà enveloppé d’allégations de transactions sournoises (cliquez ici et ici). Lusa se réfère à la contrariété impliquant l’entrepreneur néerlandais Marc Rechter en disant «ce n’est toujours pas clair» ce qui s’est passé. Marc Rechter a récemment déclaré aux journalistes d’investigation qu’il attendait de le découvrir.
Ce qui est clair, c’est que tous les géants du carburant du pays sont désireux de se lancer dans la course. En février, déclare Lusa, le président exécutif d’EDP a annoncé que la société «analysait 20 projets sur l’hydrogène vert, une énergie qui, selon lui,« explosera »au cours de la prochaine décennie».
Lusa a demandé à en discuter davantage avec EDP, mais n’a pas reçu de réponse.
Il y a cependant toutes sortes d’entreprises en cours – même si l’esprit brillant d’Elon Musk a qualifié la technologie de l’hydrogène de «stupide».
Conclut Lusa: «la vérité est que tout le monde enquête et investit dans cette technologie».
A Porto, des études sont en cours sur la façon de transformer les moteurs diesel des chemins de fer en hydrogène, à Lisbonne des chercheurs ont créé un système biologique pour produire de l’hydrogène, affirme l’agence de presse… donc l’hydrogène vert «a gagné. Même s’il s’agit d’un gaz, et pour cette raison n’a pas de couleur, ni ne peut être vu.
«Comme disait le renard au petit prince, l’essentiel est invisible à l’œil».
natasha.donn@algarveresident.com