La proposition, qui a été présentée par Livre et approuvée par l’opposition lors d’une réunion privée de l’exécutif municipal dirigée par Carlos Moedas (PSD), qui gouverne la Chambre de Lisbonne sans majorité, prévoit également une réduction de 10 kilomètres/heure (km /h) dans la vitesse de conduite maximale actuellement autorisée dans toute la ville.
S’adressant à l’agence Lusa, le président de l’association Avenida da Liberdade, qui représente les magasins, les hôtels, les restaurants et les services, a exprimé sa surprise et son indignation face à l’approbation de cette proposition, notamment pour prévoir une interdiction de circulation dans cette artère le dimanche et jours fériés.
« Cela arrive de manière inattendue et sans aucune tentative de dialogue et de compréhension des impacts que cela aurait. C’est une bombe qui vient d’exploser. Par conséquent, nous allons demander à l’exécutif municipal une réunion urgente », a déclaré Pedro Leal.
Selon Pedro Leal, l’étonnement « est plus grand » compte tenu du timing de cette proposition, qui intervient « à un moment où les agents économiques de la ville tentent encore de se remettre des effets économiques de la pandémie.
«Après deux ans d’une terrible pandémie au cours de laquelle les agents économiques ont souffert comme eux et avec des pertes énormes. Dès qu’on en sort, les mesures sont prises sans être débattues et analysées », a-t-il souligné.
Pedro Leal a noté que l’association est encore en train d’identifier les impacts de cette mesure, mais a averti du fait qu’elle affecte « en termes de chiffre d’affaires et de culture ».
« Dans la culture, il y a des milliers de places qui se remplissent chaque dimanche. En termes de tourisme, cela aura aussi un impact brutal sur l’emploi », a-t-il observé.
Egalement entendu par Lusa, le président d’Automóvel Club Portugal, Carlos Barbosa, a critiqué le fait que cette proposition ait été approuvée sans avoir été précédée « d’aucune étude ».
« La gauche à Lisbonne fait toujours des propositions sans aucune étude. Lorsqu’il y aura des études, nous prendrons position. Il y a des endroits où la vitesse doit être réduite, il y en a d’autres où il faudra l’augmenter. Donc, cela me semble plus être une décision politique de la gauche furieuse d’avoir perdu les élections qu’autre chose », a-t-il souligné.
Lors d’une réunion privée de l’exécutif municipal, l’initiative « Contre la guerre, pour le climat : proposition de réduction de la dépendance aux combustibles fossiles dans la ville de Lisbonne » a été approuvée avec sept voix contre la direction du PSD/CDS-PP, deux abstentions par des élus PCP et huit votes pour : cinq du PS, un du Livre, un du BE et un du conseiller indépendant élu par la coalition PS/Livre.
Parmi les mesures figure la réactivation du programme « A Rua é Sua », en l’étendant à d’autres parties de la ville et en prolongeant la période en vigueur, notamment par « l’élimination de la circulation automobile sur l’Avenida da Liberdade tous les dimanches et jours fériés (auparavant seulement le dernier) dimanche de chaque mois) ».
Il a également été décidé que la coupure de la circulation automobile le dimanche devrait être étendue à toutes les paroisses, en s’appliquant à « une artère centrale (ou plus) avec des commerces et des services de proximité, afin que tous les clients de toute la ville puissent essayer de faire vos déplacements de proximité ». à pied de manière sûre et confortable sans avoir besoin de votre propre voiture », lit la proposition de Livre, suggérant également la promotion de la consultation et de la participation du public pour la transformation définitive des espaces dans les différentes paroisses, dans le sens d’élargir les zones piétonnes.
AEC (SSM/MP/RCP) // MLS
