Il n’y a actuellement « aucune place pour les superyachts au Portugal » malgré une demande importante.
Un projet pour agrandir la marina de Portimão et créer 30 nouveaux postes d’amarrage pour superyachts – des bateaux de plaisance de grande taille et luxueux – ont été annoncés la semaine dernière par le secrétaire d’État portugais au Tourisme, Pedro Machado.
Estimation du coût entre 12 et 14 millions d’euros, le projet – intitulé « Projet de sécurité, d’innovation et d’optimisation de la marina de Portimão » – impliquera également autres travaux considérés comme essentiels à l’amélioration de la marina.
Pendant des années, à la marina les brise-lames existants se sont révélés inefficaces lors des tempêtes, sans pouvoir empêcher les dommages aux infrastructures des marinas et aux bateaux amarrés. Ces dernières années, cependant, le problème s’est aggravé.
« L’inefficacité des brise-lames existants conduit à un sentiment de grande insécurité et d’inconfort pour les personnes à bord des navires, qu’elles soient résidentes ou non »précise l’étude du projet, dévoilée lors de la présentation de jeudi dernier.
La solution implique remplacement du système de brise-lames flottants par des pontons fixes à l’entrée de la marina.
Les brise-lames sud comporteront 12 places pour bateaux jusqu’à 20 mètres, tandis que le plus grand brise-lames nord se vantera 18 places pour bateaux jusqu’à 45 mètres. En d’autres termes, la marina pourra enfin bienvenue aux dizaines de soi-disant superyachts (ou mégayachts) que chaque année montre un intérêt à faire escale à Portimão mais finissent par « se diriger vers d’autres marinas le long de la Méditerranée qui ont la capacité de les accueillir », indique l’étude.
Comme il le souligne, il existe actuellement « Pas de couchettes pour les superyachts » au Portugal, malgré une demande importante.
« La création du projet Megayacht à la marina de Portimão ouvre la porte à la possibilité de établir une destination nautique de qualitégénérateur plus d’emplois directs et indirects avec la création de nouveaux services de conciergerie. Par conséquent, ceci ajoute plus de valeur à l’économie locale et régionale, étant donné que la clientèle potentielle a pouvoir d’achat important »ajoute-t-il.
La marina de Vilamoura a également annoncé en début d’année son intention de créer 68 postes d’amarrage pour des navires de plus grande taille, entre 20 et 40 mètres.
L’agrandissement de la marina de Portimão aura lieu dans sa zone de concession d’origine, garantissant qu’il n’y aura aucune interférence avec le projet de marina de Ferragudo ou le projet d’agrandissement du port de Portimão pour accueillir des navires de croisière plus grands.
Parler à la Résident Après la présentation de la semaine dernière, le directeur du tourisme de l’Algarve, André Gomes, a déclaré que le plan global avec l’agrandissement de la marina et du port de croisière de Portimão et la construction tant attendue de la marina de Ferragudo est de garantir que ces infrastructures « se complètent ».
Bien que le projet de marina de Ferragudo soit dans l’impasse depuis des années en raison de problèmes juridiques, c’est un projet qui, selon Gomes, est « très important pour la région » et que les autorités touristiques continueront de « suivre de près ».
Entre-temps, le chef du tourisme a également révélé qu’il avait récemment interrogé le ministère de l’Infrastructure à propos de l’état des projets d’agrandissement du port de Portimão, ayant exprimé ses inquiétudes à propos de le manque d’attention que le port a reçu de son administration dont le siège est situé à l’extérieur de la région de l’Algarve, à Sines. Le ministère a répondu qu’il travaillait sur la création d’un conseil régional de gestion du portce qui, selon André Gomes, est « quelque chose que nous voulons clairement, car c’est un point d’entrée important pour les touristes dans la région ».
« Nous vous accueillons actuellement environ 60 à 70 escales de croisière en moyenne par an « Au port de croisière de Portimão », a déclaré Gomes, soulignant son importance pour le secteur touristique de la région.
Malgré les dernières annonces et développements, il n’y a toujours pas de date limite fixée pour l’achèvement des travaux.
