easyJet a écarté aujourd’hui les répercussions de la hausse des prix du carburant sur les billets d’avion, estimant qu’elle serait « contre-productive » dans la reprise qui s’amorce, alors que TAP admet qu’elle peut avoir ce besoin.
« Ce serait contre-productif à l’heure où nous devons stimuler, retrouver la confiance des consommateurs, si nous étions obligés, à cause de la crise énergétique, d’augmenter les prix », a déclaré le directeur d’easyJet au Portugal, José Lopes, lors du 32e Congrès de Hôtellerie et tourisme, promu par l’Association hôtelière portugaise (AHP), qui se déroule à Albufeira jusqu’à vendredi.
A l’appui de cette conviction, José Lopes a indiqué qu’il se fonde sur le fait que l’entreprise « low-cost » est « une entreprise financièrement solide », notamment après être allée « récemment sur le marché » pour capitaliser, avec des actionnaires pour avoir » répondu positivement à une augmentation de capital ».
La Présidente Exécutive (CEO) de TAP, Christine Ourmières-Widener, qui était également présente au congrès, a déclaré qu’elle doutait qu’il soit possible de ne pas transférer au consommateur une partie de la forte augmentation des prix du pétrole, qui se répercute également sur les « jets ». fuel’, le carburant des avions.
« Ce qui est sûr aujourd’hui, et ce que je crois vraiment, c’est ce carburant – et peut-être que nous sommes dans une position différente [de José Lopes] en cela — cela a un impact sur les prix », a déclaré le PDG de TAP, ajoutant, dans cette logique, que « les prévisions de l’industrie mondiale portent sur des augmentations tarifaires, car il n’y a pas beaucoup d’instruments pour couvrir l’augmentation des prix des carburants ».
L’un des instruments est la couverture des contrats [compras futuras de combustível], une politique que les deux responsables disent poursuivre, mais qui sera insuffisante pour couvrir l’augmentation actuelle des coûts.
« Les entreprises voient la lente reprise comme une opportunité. Nous volons à 80% de notre capacité et la reprise se fera étape par étape », a déclaré le patron de la compagnie aérienne phare, notant toutefois qu' »avec une forte augmentation des prix du carburant, même pas une bonne politique de carburant ». « pourrait couvrir l’augmentation des coûts ».
Concernant la reprise dans l’aviation, José Lopes a rappelé que « globalement les capacités ne reprendront qu’en 2023 » et que « les niveaux de demande ne reprendront qu’en 2024 », mais il est convaincu qu’au Portugal la reprise sera anticipée.
«Heureusement, ici au Portugal, nous pensons qu’il arrivera plus tôt. Au Portugal, j’espère qu’en 2022 easyJet pourra présenter des niveaux au moins égaux à 2019, sinon supérieurs », a-t-il conclu.
Le Congrès promu par l’Association hôtelière portugaise (AHP) se déroulera jusqu’à vendredi à Albufeira, et compte un nombre record d’abonnés, près de 600, pour une « re-rencontre » que l’association du secteur veut marquer « le moment du ‘recommencer ». ‘ », a déclaré à Lusa la vice-présidente de l’AHP, Cristina Siza Vieira.
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