S’adressant à l’agence Lusa, Vítor Lima, du mouvement União Nacional dos Tugboats, a déclaré aujourd’hui que les remorqueurs « essayeront de voir jusqu’où [as empresas de assistência em viagem] ils sont prêts à négocier ».
« Cependant, j’ai déjà des entreprises qui disent que dans ces conditions, elles devront fermer leurs portes », a prévenu Vítor Lima, notant que le secteur comprend plus de 500 entreprises de salles d’urgence, la plupart avec entre cinq et 10 voitures, mais aussi beaucoup avec certaines des centaines de voitures de remorquage.
La décision de tenter un accord intervient après que les quelque 250 entreprises de remorquage qui avaient rejoint un arrêt de 10 jours entre le 24 décembre 2021 et le 2 janvier 2022, aient choisi de mettre fin à l’action de protestation plus tôt, le 29 décembre.
Selon le représentant de l’Union nationale des remorqueurs, la décision intervient parce que « les administrateurs d’assistance [em viagem] commencé à essayer de racheter ces entreprises qui allaient se joindre à la grève, avec des promesses de monter dans les charts ».
À la base de cette action de protestation des remorqueurs se trouvait la demande de mises à jour des prix des services et d’améliorations des tableaux, compte tenu du fait que ces derniers ont leurs prix inchangés depuis plus de 20 ans, selon Vítor Lima, qui demande également des tables uniques pour toutes les entreprises.
Le représentant a assuré que, malgré la tentative des sociétés d’assistance voyage, le problème des remorqueurs n’est pas résolu, « parce qu’ils viennent de trouver un moyen de tromper les gens ».
« Ils ont promis qu’ils réviseraient les tables et augmenteraient les prix maintenant au début de l’année, cependant [as empresas de reboques] commencé à recevoir les tables et les tables ont été changées même pour le pire », a-t-il dénoncé.
A titre d’exemple, il a indiqué le montant payé pour le droit de sortie d’un camion, expliquant que jusqu’à présent les remorqueurs recevaient 25 euros pour chaque départ effectué dans un rayon de 40 kilomètres.
« Ils ont augmenté le rayon à 20 kilomètres, ce n’était plus mal, mais d’un autre côté, ils ont augmenté le droit de sortie à 22 euros, c’est-à-dire qu’ils l’ont réduit de trois euros. Avec du diesel à un prix d’environ 1,50 euro, pour chaque service rendu, les gens ne peuvent pas gagner d’argent », a-t-il déclaré.
Les entreprises de remorquage, a-t-il ajouté, « se révoltent déjà à nouveau », et prévoient d’autres actions pour l’été.
Cependant, ils ont l’intention d’essayer de négocier avec les sociétés d’assistance routière, car il existe déjà des sociétés de remorquage qui prétendent qu’elles ne peuvent pas garder les portes ouvertes et payer les salaires des employés.
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